Das 1999 mit Holger Roock als einzigem Mitarbeiter gegründete Unternehmen hat in den vergangenen 23 Jahren eine beachtliche Entwicklung durchgemacht. Heute beschäftigt er 22 Mitarbeiter und verfügt über einen 200 Maschinen und Geräte umfassenden Fuhrpark. 2018 entstand die Begeisterung für HYDREMA zunächst mit dem Dumper vom Typ 912FS. „Dieser Dumper ist für uns eine Alternative zu dem alten, unverwüstlichen DDR-Lkw – dem IFA-W50 – der mit breiten Reifen ausgestattet auch über Stock und Stein fuhr. Mit dem Dumper von HYDREMA wird Schlamm aus dem Ufer- oder Teichbau über unbefestigte Wege zu einer Sammelstelle gefahren. Aufgrund der Drehmulde kann der Abkipp-Vorgang auch an den beengten Sammelplätzen problemlos erfolgen. Und tatsächlich hat uns der Dumper noch nie im Stich gelassen und hat das Material über noch so unwegsame Strecken problemlos transportiert“, erzählt Holger Roock, der auf diese Maschine nicht mehr verzichten möchte.
Seine Firma ist im gesamten Osten Deutschlands tätig und auch an den Küsten und Wasserwegen von Schleswig-Holstein. Neben dem Wasserwegebau und dem Schleusen- und Stegbau, hat sich das Unternehmen seit mittlerweile 15 Jahren auch auf den Bau von Fußgängerbrücken ausgerichtet. Diese bis zu 90 Meter langen Brücken werden von Roock als Stahlbauteile selbst hergestellt und hauptsächlich über Wasser aufgebaut. Deswegen gibt es auch immer schwere Gewichte zu bewegen, weshalb bei der Anschaffung eines neuen Mobilbaggers der HYDREMA MX-Citybagger in die engere Wahl gefallen ist. Im Vergleich möglicher Anbieter hat sich dann auch der HYDREMA durchgesetzt. „Für uns war die enorme Hubkraft des Baggers zunächst das entscheidende Merkmal, allerdings hat der MX auch noch weitere Eigenschaften, die für uns sehr wichtig sind“, erzählt Roock in der nachträglichen Betrachtung seiner Entscheidung. „Wir arbeiten viel mit Rammen und Bohrern und die von uns eingesetzte Müller MS05-Ramme benötigt sehr viel hydraulische Kraft. Der HYDREMA hat davon so viel, dass man die Maschine während des Rüttelns vollwertig manövrieren kann. Nicht nur das Bewegen des Arms, auch das Fahren der Maschine stellt somit während des Ramm-Betriebes kein Problem dar.“
Auch für den Brückenbau geeignet
Auch beim Brückenbau ist der HYDREMA ein wichtiger Helfer für Roock. „Wir haben den MX16G mit einem drei Meter langen Löffelstiel bestellt, weil wir ja auch oft sehr tief bzw. hoch müssen, aber auch gleichzeitig die Reichweite für uns sehr wichtig ist. Beim Brückenbau müssen die bis zu vier Tonnen schweren, vorgefertigten Bauteile oft durch sehr enge Wege und Hindernisse durchgehoben werden. Der MX Citybagger ist für uns ein wunderbarer Kranersatz und durch seine kompakten Abmessungen passt er wunderbar in jede enge Baustelle.“
Für Regionalleiter Rico Zartmann sind seine Maschinen in den Händen von Kunden wunderbare Multiplikatoren. „Sobald ein Kunde einen HYDREMA kennengelernt hat, wächst die Überzeugung für unser Produkt. Der Dumper war zunächst der Einstieg, aber die Erfahrungen mit dem MX16G, den Holger im November letzten Jahres erhalten hat, hat nach zwei Monaten bereits zu einem Folgeauftrag geführt, denn auch das ‚Compact Beast‘, also unser MX14, ist nun Bestandteil im Fuhrpark von Holger Roock.“
Für Vertriebsleiter Martin Werthenbach ist dies wieder einmal mehr die Bestätigung, dass es nur notwendig ist, dem Kunden überzeugend den Mehrwert eines HYDREMA zu vermitteln. „Die gemachten Erfahrungen werden ganz schnell dafür sorgen, dass der Kunde noch mehr von diesem Mehrwert für sich nutzen will. Unsere Maschinen sind nun mal mit hochwertiger Technik ausgestattet und mit hochwertigem Stahlbau bestückt. Die Kraft der Maschinen, der extrem niedrige Kraftstoffverbrauch, die Kompaktheit bei trotzdem großen Reichweiten, die extrem hohe hydraulische Pumpenleistung - all das lassen uns von der kompromisslosen Arbeit mit einem HYDREMA erzählen, die für den Kunden bares Geld wert ist. Wenn Roock zum Beispiel sagt, dass er keinen Kran braucht, um die Brückenbauteile an die richtige Stelle zu bringen, dann ist das nicht nur ein monetärer Vorteil, sondern auch ein immens zeitlicher Vorteil, denn einen Kran aufzubauen und wieder zu demontieren kostet viel Zeit. Sicherlich investiert der Kunde beim Kauf eines HYDREMA mehr Geld, als er bei vielen anderen nach Standards gebauten Massenprodukten zahlen muss, aber am Ende erhält er auch so viel mehr dafür. Nicht nur, dass er sich mit dem HYDREMA selbst als Anwender hochwertiger Technik auszeichnet, er verblüfft auf den Baustellen durch schnelle und effiziente Abläufe und auch immer wieder Wettbewerber mit der Hubkraft. Auch bei der Aufnahme für diesen Pressebericht durften wir erleben, dass ein vorbeikommender Unternehmer beeindruckt von der Kompaktheit und Kraft der Maschine, sich für das Produkt interessiert und die Investition in Erwägung zieht. Für Olaf Busies, Gebietsverkaufsleiters unseres Vertragspartners in nächster Nähe, die Firma ABC Bruns, die mit einer beeindruckenden Niederlassung in Klein Bünzow nur knapp 40 Minuten von dem Betriebssitz von Holger Roock entfernt ist, war der Besuch auf der Baustelle in Pasewalk ein eindrucksvolles Erlebnis, von denen wir immer wieder neue erleben dürfen.“
Holger Roock jedenfalls ist mit seiner Entscheidung glücklich und sehr zufrieden. „Es gibt keinen anderen Bagger, der mit einer solchen Kompaktheit so viel Kraft und Leistung bietet.“
