QUANTRON präsentiert den wasserstoffelektrischen QHM FCEV AERO. Für hohe Effizienz und eine Reichweitenverbesserung von zehn Prozent sorgen das eigens entwickelte Q-ENERGY Managementsystem sowie rund 20 Prozent aerodynamische Optimierungen des Exterieurs. Die 2 x 120 KW Brennstoffzelle wird von Ballard Power – einem Investor von QUANTRON – zur Verfügung gestellt.
Konzipiert ist der Truck für den schweren Fernverkehr. Er verfügt über ein Tankvolumen von rund 54 kg Wasserstoff und bietet damit eine Reichweite von rund 700 km. Interessant: Der Tank ist komplett in die Rahmenstruktur innerhalb des Radstands von 3.900 mm integriert – unter Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben und ohne Kompromisse in den Abmessungen und der Nutzbarkeit. Standard-Trailer können somit uneingeschränkt genutzt werden. Laut eigenen Angaben ist QUANTRON der einzige Anbieter, der aktuell eine Sattelzugmaschine mit Brennstoffzellentechnologie ohne Einschränkung (den sog. „Rucksack“) der Nutzbarkeit anbietet. Ebenfalls wird der QHM FCEV in einer zweiten Version für den Einsatz in Norwegen mit bis zu 1.500 km Reichweite angeboten. Und das bei einem Tankvolumen von bis zu 116 kg.
