Windschnittig und kraftstoffsparend sollen die beiden neuen schweren Lkw von MAN Nutzfahrzeuge sein. Die Baureihen TGX und TGS feiern auf der internationalen Nutzfahrzeugmesse in Amsterdam im Oktober ihre Weltpremiere und lösen den TGA ab.
Die neugestalteten Fahrerhäuser der beiden Lkw haben im Vergleich zum Vorgänger einen geringeren Luftwiderstandsbeiwert (cW-Wert). Durch diese Veränderung sollen der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Windgeräusche um 30 Prozent verringert werden. Das spart Geld und erhöht den Komfort des Fahrers.
Die neue Fahrzeugfront lässt zudem 15 Prozent mehr Luft unter die Haube zum Kühler strömen, wodurch sich der elektrische Lüfter seltener einschaltet. Auch diese Neuerung wirkt sich positiv auf Kraftstoffverbrauch und Geräuschentwicklung aus.
Der MAN TGS soll im Traktions-, Nah- und Verteilerverkehr zum Einsatz kommen und ist mit einem Fahrerhaus in den Größen M, L oder LX erhältlich. Der TGX soll den nationalen und internationalen Fernverkehr erledigen und ist in den Fahrerhaus-Größen XL, XLX und XXL zu haben.
Windschnittig und kraftstoffsparend sollen die beiden Neuen von MAN Nutzfahrzeuge sein. Die Baureihen TGX und TGS feiern auf der internationalen Nutzfahrzeugmesse in Amsterdam im Oktober ihre Weltpremiere und lösen den altbewährten TGA ab.
