RAHMENBAU
- Zur Gänze aus ST 52, einer Stahlqualität, die bei anderen Herstellern zumindest nur für das Schild oder auch nur für die Schildkante verwendet wird
- Dazu noch sehr starke Materialdicken
- Eine qualitativ hochwertige Lackierung: KTL-Grundierung (korrosionshemmend) in Verbindung mit Pulverbeschichtung, die enorm abrieb- und witterungsbeständig ist. Bedingt durch das Prinzip der elektrostatischen Aufbringung des Pulvers mit anschließendem Einbrennen ist die Winde auch an den Innenseiten der Rahmenteile voll beschichtet!
ANTRIEB
- Kupplungsscheiben größer als bei den meisten Mitbewerbern – dadurch hervorragender Kraftschluss (Übertragung der Antriebsleistung)
- Dazu kommen noch Sintermetall-Beläge, die im Gegensatz zu den organischen Faserbelägen bei Kontakt mit Fett oder Öl keine Schaden erleiden
- Äußerst starke Rollengliederketten – ab 5 t zweifach, ab 7 t dreifach
TROMMEL, SEIL
- Trommeln mit besonders großer Seilaufnahme:
- Unterer Seileinlauf ab ESW 41 serienmäßig (bei K4 gegen Aufpreis)
- Nur Stahlseile (ab 6 to-Seilwinden – spezialverdichtet) des führenden europäischen Herstellers (Teufelberger, Österreich)
BREMSE
- Alle elektrohydraulischen Seilwinden sind mit der neu entwickelten hydraulischen Bremse ausgestattet, die durch einen Hydraulikzylinder betätigt wird und somit unter allen Bedingungen – auch bei Reif, Schneestaub, etc. – höchste Betriebssicherheit bietet
- Bremsband aus Federstahl – kann nicht knicken
- Seileinlaufbremse – Neuentwicklung bei kmb – auch nachrüstbar!
ALLGEMEINES
- Alle elektrohydraulischen Seilwinden sind für Funksteuerung vorbereitet – Nachrüstung jederzeit möglich
- Auch eine nachträglich Umrüstung auf eigene Ölversorgung ist möglich
- Mit der Sicherheit spielt man nicht – Leistungsangaben bei kmb enthalten daher immer eine Sicherheitsreserve von ca. 10 %
- kmb ist ein starker und zuverlässiger Partner, der auch Dank seiner zweiten Aktivität – Präzisionsteile für die Automobilindustrie – ein Qualitätsmanagement auf höchstem Niveau praktiziert.
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