Um die Reinigung von Trockensinkkästen möglichst effizient zu gestalten und den Mitarbeitern die manuelle Entleerung zu ersparen, setzen viele Kanalnetzbetreiber auf Spezialfahrzeuge und -Maschinen. Hier punktete die Firma SubTech GmbH aus Goch in den vergangenen Jahren bei zahlreichen Kommunen, Kommunalverbänden und Dienstleistungsunternehmen, da es bei der Auswahl und Anschaffung auf Handhabung, Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und Flexibilität ankommt.
Sinkkästen zu entleeren, ist mit hohen Belastungen für den Körper verbunden, oftmals führt dies zu gesundheitlichen Schäden an Rücken und Wirbelsäule. Dennoch wird die Sinkkastenreinigung vielerorts immer noch manuell ausgeführt, obwohl allein der Rost bis zu 25 und der Senkeneimer bis zu 40 kg wiegen können, und das bei Stückzahlen von bis zu 200 am Tag.
Maschinelles Entleeren und flexibles Anbauen
Basierend auf einer besonderen Technik, entleert das ProClean-System Sinkkästen maschinell und ist auf fast jedes Trägerfahrzeug montierbar. Angefangen vom MULTI-CAR als Anbaugerät, welches optional auch mit eigener Hydraulikversorgung gebaut wird, sowie auf Fünf-Tonnen-Fahrzeugen wie zum Beispiel MB-Sprinter, IVECO, MAN, bis hin zum Zwölf-Tonnen-Fahrgestell, als Komplettaufbau in wasserdichter Edelstahlausführung oder sogar als Anhängerlösung. Im Portfolio des Unternehmens wird eine nebenantriebunabhängige Hydraulikversorgung angeboten, die einen normalen Fahrbetrieb zwischen den Senken zulässt. Diese lässt sich an fast alle gängigen Fahrzeuge montieren.
Mit dem Anwender wird die technische Umsetzung individuell abgestimmt, wodurch Konzepte und Sonderlösungen auf Kundenwunsch entstehen. Ein Beispiel hierfür ist ein Spezialaufbau auf einem Abrollcontainer, der die Möglichkeit bietet, Sinkkästen durch einen um 180 Grad schwenkbaren Kippkorb auf beiden Fahrzeugseiten zu entleeren. Ebenfalls können Wasserspülung oder Ladekräne zusätzlich montiert werden, und auch ein vollelektrisches Fahrzeug wird mit der ProClean-Technik angeboten.
Um das Unfallrisiko im laufenden Verkehr zu minimieren, kommen bei der Bedienung – in der Regel durch eine Person – Rechtslenkerfahrzeuge zum Einsatz. Für eine gute technische Umsetzung ist deshalb ständige Kommunikation mit dem Kunden unverzichtbar.
