Der neue Piaggio Porter NPe stammt aus der NP6-Baureihe und definiert laut Hersteller im Markt der elektrischen Nutzfahrzeuge ein neues Segment. Während viele E-Fahrzeuge für sehr spezifische Anwendungsbereiche konzipiert sind – entweder für den Einsatz auf kurzen städtischen Strecken oder für den Transport schwerer Lasten über lange Strecken – positioniert sich der Porter NPe als vielseitiger „City-Truck“. Er vereint die Wendigkeit und Effizienz eines städtischen Fahrzeugs mit den Anforderungen eines echten Nutzfahrzeugs. Dabei erfüllt er alle aktuellen europäischen Sicherheitsstandards, insbesondere die GSRII-Verordnung, die für Fahrer, Passagiere und Fußgänger höchste Sicherheitsanforderungen stellt, und wird voraussichtlich ab Frühjahr 2025 bei Piaggio-Händlern in Deutschland erhältlich sein.
Eine neue Klasse elektrischer Nutzfahrzeuge
Der Piaggio Porter NPe ist weder ein kompaktes Fahrzeug, das nur für kleine Aufgaben in Parks oder auf kurzen Wegen konzipiert wurde, noch ein großes, schwerfälliges Nutzfahrzeug, das in engen Stadtzentren schwierig zu manövrieren wäre. Stattdessen bietet er eine ausgewogene Lösung: Ein elektrisches Nutzfahrzeug mit einer Nutzlast von über einer Tonne, das sich sowohl für städtische Anwendungen als auch für spezialisierte Aufgaben eignet. Von einem Team aus Fachleuten, das sich auf E-Mobilität spezialisiert hat, wurde das Fahrzeug entwickelt. Ziel war es, ein Vehikel zu schaffen, das vielseitig einsetzbar und auf die Anforderungen der Stadtökologie abgestimmt ist. So kann der neue Porter beispielsweise als Kipper für kommunale Tätigkeiten oder im Winterdienst eingesetzt werden, aber auch für die sogenannte „Last-Mile“-Lieferung im innerstädtischen Bereich.
Leistungsstarke Batterie und Antriebstechnologie
Herzstück ist eine 42-kWh-LFP-Batterie (Lithium-Eisen-Phosphat), die von einem der weltweit führenden Hersteller stammt. Sie bietet eine Garantie von acht Jahren oder bis zu 160.000 km und stellt sicher, dass der Porter auch unter schwierigen Bedingungen zuverlässig arbeitet. Dank eines automatischen Vorwärmsystems bleibt die Batterie selbst bei niedrigen Temperaturen voll einsatzfähig und ermöglicht einen schnellen Start.
Die elektrische Antriebseinheit des Fahrzeugs ist ein kompaktes 3-in-1-System, das Motor, Wechselrichter und Getriebe in einer Einheit vereint. Diese Bauweise führt zu einer Reduzierung des Gesamtgewichts, was eine höhere Nutzlast und maximale Effizienz ermöglicht. Mit einer Spitzenleistung von 150 kW und einem Spitzendrehmoment von 330 Nm erreicht der Porter NPe eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und bewältigt Steigungen von bis zu 30 Prozent. Seine Reichweite beträgt bis zu 207 km im WLTP-Zyklus, im Stadtverkehr sind sogar bis zu 255 km möglich.
