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Multicar M27 C mit Gmeiner-Paket im Winterdienst

Heiße Technik für den kalten Winter

Wenn es den Wetterfröschen zu kalt wird, geht es in den Bauhöfen und Straßenmeistereien heiß her. Innerhalb kurzer Zeit wird der Multicar M27 C von Sommer- auf Winterdienst umgebaut und steht zum Einsatz bereit. Die Schnellkuppelsysteme dieses kompakten Geräteträgers an seinen drei Anbauräumen machen das möglich.

Eine der passenden Anbaulösungen für den Winterdienst kommt von Gmeiner: Seiten-Schneepflug GSP 170 und Streuer STA 1300. Der Seitenschneepflug bietet bei einer Breite von 2 Metern eine Räumbreite von 1 Meter 73 – und ist damit der ideale Partner für das nur 1 Meter 62 breite Fahrzeug. Gerade auch in engen Bereichen und um parkende Fahrzeuge herum lässt sich damit ideal manövrieren.

Die besonders flache Bauweise mit geringer Seitenwandhöhe des Gmeiner-Streuers ermöglicht beim Rangieren und Rückwärtsfahren eine hervorragende freie Sicht nach hinten. Das integrierte Doppelförderschnecken-System wird durch die leistungsstarke 3-Kreis-Mobilhydraulik des Multicar M27 C angetrieben, sodass das Material – Salz, Split oder Granulat – gleichmäßig ausgetragen werden kann. Die Fahreigenschaften der Fahrzeug-Geräte-Kombination werden übrigens durch den niedrigen Schwerpunkt des Aufbaus auch in Extremsituationen positiv beeinflusst. Für ein sicheres Fahren sorgt, unter vielem anderem, neben dem zuschaltbaren Kriechgang der optionale Allradantrieb.

Die Mobilhydraulik des Multicar M27 C ist kupplungsunabhängig und kann einen Streuer auch während notwendiger Schaltvorgänge – wie etwa an Kreuzungen – ununterbrochen antreiben. Das sichert das durchgängige Streuen auch in sensiblen Verkehrsräumen.

Damit auch der Fahrer unermüdlich leistungsfähig bleibt und keine kalten Füße bekommt, ist die ergonomische Space-Frame-Kabine des Multicar M27 komfortabel ausgestattet und mit optionaler Klimaanlage sowie Standheizung erhältlich.

Der Multicar M27 C ist mit einem leistungsstarken, wirtschaftlichen, umweltfreundlichen und geräuscharmen 2-Liter-Turbodiesel von VW mit 75 kW (102 PS) ausgestattet und entspricht der Euro 5- und EEV-Norm.

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