Mecalac, ein führender Spezialist für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Kompaktmaschinen, wird vom 31. Mai bis 02. Juni an der IAF-Messe in Münster teilnehmen. Anlässlich dieses internationalen Treffens der Eisenbahnunternehmen präsentiert der Hersteller seinen Zweiwege-Skid-Raupenbagger 136MRail, seinen Zweiwege-Mobilbagger 216MRail sowie seinen Radlader AS1600, dessen Schwenkkonzept zur Unterstützung von Eisenbahnarbeiten geeignet ist.
MRail-Serie: enorme Bewegungsfreiheit.
Die neue MRail-Serie von Mecalac, die im September 2021 eingeführt wurde, besteht aus vier Maschinen: zwei Skid-Raupenbaggern, dem 106MRail und dem 136MRail (zehn bis 13 Tonnen), und zwei Mobilbaggern, dem 156MRail und dem 216MRail (15 bis 21 Tonnen). Für ihre Kompaktheit sind die Maschinen von Mecalac bekannt. Auch die Zweiwegebagger profitieren davon, natürlich hinten, aber auch und vor allem vorne und in der Höhe. Eine Kombination aus der Architektur dieser Maschinen und den patentierten Auslegerkonstruktionen von Mecalac verleiht diesen Zweiwegebaggern eine sehr gute Stabilität, hohe Kraft und eine enorme Hubkraft. In puncto Sicherheit bietet der Hersteller besondere Lösungen: eine vollständige 360-Grad-Sicht, die tägliche Wartung am Boden, einschließlich des Tankens von Dieselkraftstoff sowie einen leichten Zugang zur Kabine. Agilität, Kompaktheit und Leistung sind die Garantie dafür, dass man mit großer Bewegungsfreiheit in den stark beanspruchten Bereichen von Eisenbahnbaustellen – auch unter Oberleitungen – arbeiten kann.
Eine Lösung für jede Baustelle.
Nationale Eisenbahnen, Privatbahnen, Straßenbahnen, U-Bahnen, Bau, Modernisierung oder Instandhaltung – die Vielfalt der Baustellen ist groß. Hinzu kommen Vorschriften und Spurweiten, die von Baustelle zu Baustelle variieren – hier ist absolute Flexibilität gefragt. Mit der vierteiligen MRail-Serie löst Mecalac diese komplexe Gleichung, indem es Bagger anbietet, die alle ihre eigenen Besonderheiten haben und folglich in der Lage sind, alle Anforderungen der verschiedenen Arten von Baustellen zu erfüllen. Dies wurde durch einen kontinuierlichen Innovationsprozess ermöglicht, der neue Funktionen und Anpassungen an die sich verändernden Anforderungen von Eisenbahnnetzen umfasst. Alle Maschinen der Baureihe werden auf den Linien des Werks in Annecy, Frankreich, montiert.
Nach dem Erfolg seiner 714MW RR und der Langlebigkeit seiner 8MCR RR setzt der Hersteller sein Engagement in der Welt der Eisenbahn fort und verstärkt es sogar. Durch die mehr als 20-jährige Zusammenarbeit mit renommierten Partnern im Schienenverkehr hat er sich entsprechende Erfahrung und echtes Know-how angeeignet. Mecalac verfügt nun über eine eigene Abteilung, die von der Forschung über die Entwicklung bis hin zur Produkt- und Vertriebsunterstützung reicht.
