Im 3,5-Tonnen-Bereich sind leichte Nutzfahrzeuge mit Pritsche und Kran aufgrund der erforderlichen Führerscheinklasse B sehr gefragt, kommen aber hinsichtlich der zulässigen Nutzlast schnell an ihre Grenzen. Gleiche Stabilität bei höherer Nutzlast garantiert die Kunath ALU-Pritsche und ist auch in Verbindung mit Ladekränen von 2,2 bis 2,7 Metertonnen in Frontmontage als Systemlösung von Kunath Fahrzeugbau verfügbar.
Der Aluminium-Hilfsrahmen ist auf den Standardaufnahmepunkten des Trägerfahrzeugs verschraubt und nimmt alle vom Kranbetrieb wirkenden Kräfte sicher auf. Für eine elastische Verbindung zwischen Fahrzeug- und Hilfsrahmen sorgen zwei Gummi-Dämpfungselemente an den Anschraubkonsolen hinter dem Fahrerhaus. Damit kann sich der Fahrzeugrahmen gegenüber dem steifen Hilfsrahmen bewegen. Alle Voraussetzungen für eine optimale Ladungssicherung bietet die ALU-Pritsche mit dem Aluminium Bodenrahmenprofil und dem integrierten Airliner Befestigungssystem. Sondergrößen und Erweiterungen können in jeder Kundenkonfiguration nach Absprache berücksichtigt werden.
Vom VW-Pritschenwagen zum Hinterkipper
Was dagegen Potential eines Volkswagen-Transporters mit Werkspritsche angeht, so lässt sich dieser auch nutzen, indem er zum Hinterkipper umgerüstet wird. Kunath Fahrzeugbau liefert hierfür einen passgenauen und feuerverzinkten Zwischenrahmen, inklusive Teleskopzylinder und elektrohydraulischem Aggregat für den Transporter. Dieser Bausatz wird zwischen Werkspritsche und Fahrgestell montiert und durch eine Fernbedienung im Fahrerhaus gesteuert.
Für Einzelkabinen mit kurzem Radstand und Doppelkabinen wird der ca. 5 cm hohe Zwischenrahmen ohne technische Veränderungen am Fahrzeug angebaut und ist mit einer Fahrzeugabnahme als Kipper betriebsbereit. Das niedrige Eigengewicht sichert weiterhin eine hohe Nutzlast. Der Umbau kann selbstständig auf jedem Betriebsgelände durchgeführt werden, und bei Versand des Umbausatzes entfallen Fahrzeugüberführungs- und Montagekosten.
Wer zeitsparender und effizienter mit allen Schüttgütern seines Betriebs umgehen möchte, nutzt den Kunath Umbausatz zum Hinterkipper für Volkswagen Transporter: für Einzel- und Doppelkabine, ohne technische Veränderung an der Werkspritsche und mit geringem Eigengewicht für niedrigen Nutzlastverlust.
