Kommunen können durch entsprechende Planungen und lokale Verkehrslenkung dafür sorgen, dass Luftschadstoffgrenzwerte eingehalten werden – und sie haben auch eine Vorbildfunktion. „Elektrofahrzeuge im Stadt- oder Ortsbild setzen in mehrfacher Hinsicht ein Zeichen: Neue Technik wird erlebbar, eine innovative und umweltfreundliche Lösung gezielt gefördert und die Lebens- und Aufenthaltsqualität in der Kommune wird verbessert“, sagt dazu Dr. Gerd Landsberg, Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städte- und Gemeindebundes.
Für den kommunalen Einsatz stehen praxiserprobte E-Transporter zur Verfügung, die leise und umweltschonend durch die Straßen rollen: Der StreetScooter des gleichnamigen Aachener Unternehmens hat sich im Zustelldienst der Deutschen Post bereits bestens bewährt. Das Mutterhaus der StreetScooter GmbH setzt inzwischen über 6.000 Elektromobile ein, die mehr als 30 Millionen Kilometer zurückgelegt und dabei 20.000 Tonnen CO2 eingespart haben.
Erfolgreich im Einsatz
Längst liegen auch erste Erfahrungen aus dem kommunalen Einsatz vor. In Bonn fahren fünf nagelneue StreetScooter mit Kipperaufbau für das Grünflächenamt über die rheinischen Straßen. Die Verwaltung ist mit den Transportern so zufrieden, dass in diesem Jahr sechs weitere StreetScooter hinzukommen sollen, sobald die entsprechenden Förderbescheide vorliegen. „Die StreetScooter sind absolut alltagstauglich und haben genug Reichweite, um die im täglichen Einsatz erforderlichen Strecken zurückzulegen. Auch das Handling bewerten die Fahrerinnen und Fahrer sehr positiv“, sagt Oberbürgermeister Ashok Sridharan.
Vielfältig verwendbar
Unterschiedliche Aufbauvarianten machen den StreetScooter zu einem vielfältig einsetzbaren Werkzeug für kommunale Anwender. Modellabhängig sind bis zu 200 Kilometer Reichweite, 120 Stundenkilometer Maximalgeschwindigkeit und 900 Kilogramm Zuladung möglich. Durch umfangreiche Förderprogramme und günstige Betriebskosten sparen die Kämmerer bei der Umrüstung auf umweltfreundliche Elektromobilität darüber hinaus noch bares Geld.
