Die neuen Kippanhänger von Böckmann mit den Modellreihen Basic und Profi zeichnen sich durch technische Innovation, neue Konstruktion und eine hohe Qualität aus. Die Fahrzeuge – vom Rückwärtskipper, über den Alu- oder Stahl-Dreiseitenkipper bis hin zum Tridem-Anhänger – weisen eine besonders robuste und stabile Konstruktion auf. Die neu gedachte Bordwandkonstruktion ermöglicht den verlustfreien Transport durch eine mechanische Abdichtung – laut Unternehmen einzigartig im Markt. Darüber hinaus wurde ein Profil in die Bordwand integriert, in dem die Position von Netzhaken spielend einfach und flexibel angepasst werden kann. Die Bordwände sind so konstruiert, dass sie verschmutzungsfrei und dadurch wartungsarm sind. Die versenkten und klapperfreien Zurrbügel sind durch ein neu gestaltetes Profil möglich. Dieses fällt zu den Seiten ab und verzichtet auf Vertiefungen und Rillen, in denen sich Schmutz absetzen kann.
Bereits die Kipper in der Basic-Serie verfügen über einen beeindruckenden Kippwinkel von 45° und eine neue Auffahrschienenhalterung und Sicherung. Es gibt außerdem eine Schienenablage auf der Unterbrücke, sodass die Schienen sicher verstaut werden können und nicht auf der Ladefläche transportiert werden müssen. Alle Dreiseitenkipper sind mit vertauschungssicheren Steckbolzen versehen, sodass Fehler beim Kippvorgang minimiert werden. Das vordere Lager garantiert durch einen definierten Freiheitsgrad das Setzen der Oberbrücke, auch bei nicht optimaler Verteilung der Ladung. Ein großer Vorteil ist der bei der Konstruktion erreichte Böschungswinkel und die hohe Bodenfreiheit. Diese ermöglichen es dicht an das zu transportierende Gut heranzufahren.
Noch mehr Highlights bei der Profi-Serie
Die Profi-Serie bietet noch weitere Highlights. Die Oberbrücke ist noch massiver konstruiert. Sie sind die sichersten in ihrer Klasse: Die serienmäßige E-Hydraulik bietet eine Notausschalter und eine Nothandpumpe inklusive Ablassventil für ein sanftes Ablassen. Mit der neuen leistungsfähigen Batterie sind noch mehr Kippvorgänge als zuvor möglich (abhängig von Fahrzeuggröße und Zuladung). Bei dem Notausschalter handelt es sich um einen Batterietrennschalter, der auch Kriechstromverluste verhindert. Die magnetische Fernbedienung kann unkompliziert am Fahrzeug platziert werden. Serienmäßig verfügen diese Fahrzeuge über Winkelhebelverschlüsse und ein Schwerlast-Automatik Stützrad. Darüber hinaus sind die abschließbaren Schienenschächte bereits vorbereitet, sodass die Auffahrschienen von hinten einfach und unkompliziert entnommen und transportiert werden können.
