Die starken Schneefälle Anfang des Jahres 2019 haben dem REFORM- Entwicklungsteam umfangreiche Leistungstests – das Winterdienst-Anbauprogramm betreffend – ermöglicht. Die meterhohen Schneemassen konnten intensiv genutzt werden, um mit Schneefräsen und Schneepflügen die Wintertauglichkeit des Metron P48 RC auf Herz und Nieren zu prüfen. Das Ergebnis ist vielversprechend: Vor allem bei der Schneeräumung in schmalen Gassen und auf Forststraßen hat sich die kompakte Bauweise des Metron bewährt.
Bei hohem Leistungsbedarf, wie Räumungsarbeiten mit einer Schneefräse, versorgt der Verbrennungsmotor die Zapfwelle mit ausreichend Leistung, um selbst schwerste Schneemassen mühelos zu beseitigen. Bei Gehsteigräumungen mittels Schneepflug spricht der emissionslose, rein elektrische Antrieb für sich.
Insbesondere in Siedlungsgebieten, entlang von Krankenhäusern oder Alten- und Pflegeheimen punktet der Metron mit lärmarmem Betriebsgeräusch. Der Lautstärkepegel gleicht dem der händischen Schneeräumung mittels Schneeschaufel. Als vorteilhaft hat sich auch die Bedienung aus sicherer Entfernung über Funkfernsteuerung erwiesen, da der Nutzer nicht unmittelbar der Gefahr von Dachlawinen oder herabfallenden Eiszapfen an den Dachkanten ausgesetzt ist.
Der Metron P48 RC ist ein Geräteträger mit Hybridantrieb. Das Fahrzeugkonzept baut auf einem Kubota Benzinmotor mit 48 PS, einem direkt am Schwungrad angeflanschten Generator, sowie vier elektrischen Radmotoren und einem Batteriepaket auf. Er verfügt über ein Fronthubwerk mit Zapfwelle und optional über ein Heckhubwerk. Zusätzlich befindet sich eine Anbauplatte auf dem Fahrzeug.
